Dzelzceļš

Pārskats

Dzelzceļa tranzīta vilces barošanas sistēmā tiek izmantoti taisngriežu bloki, lai nodrošinātu līdzstrāvu EMU, tāpēc harmonikas ir neizbēgamas.Ja harmonikas saturs pārsniedz noteiktu diapazonu, tas var kaitēt pilsētas energosistēmai.Turklāt apgaismojums, UPS, lifti galvenokārt ražo 3, 5, 7, 11, 13 un citas harmonikas.Un slodzes jauda ir liela, un arī reaktīvā jauda ir liela.

Harmonikas izraisa energosistēmas relejaizsardzības un automātisko ierīču darbības traucējumus vai atteikšanos darboties, kas tieši apdraud elektrotīkla drošu darbību;liek dažādām elektroiekārtām radīt papildu zudumus un siltumu, kā arī liek motoram radīt mehānisku vibrāciju un troksni.Harmoniskā strāva atrodas elektrotīklā.kā sava veida enerģija galu galā tiks patērēta līnijās un dažādās elektroiekārtās, tādējādi palielinot zudumus, pārmērīgu reaktīvo jaudu un harmonikas, kā rezultātā palielināsies transformatora zudumi un samazināsies efektivitāte, un tā tiks savienota ar augstsprieguma pusi, radot vairāk - mēroga elektroenerģijas kvalitātes problēmas.

Apgaismes iekārtas, UPS, ventilatori un lifti rada harmoniskas strāvas, izraisot sprieguma kropļojumus.Tajā pašā laikā harmoniskās strāvas caur transformatoru tiks savienotas ar augstsprieguma pusi.Pēc aktīvā filtra (HYAPF) uzstādīšanas filtrs ģenerēs kompensējošo strāvu ar tādu pašu amplitūdu, bet pretējos fāzes leņķiem pret konstatētajām harmonikām.Elektrotīkls tiek kompensēts ar slodzes harmonikām, lai sasniegtu elektrotīkla filtrēšanas un attīrīšanas mērķi, kas var efektīvi samazināt iekārtu atteices līmeni.Aktīvās jaudas filtriem ir labāka veiktspēja nekā tradicionālajiem pasīvajiem filtriem, tie var dinamiski kompensēt harmonikas un ir mazāk pakļauti rezonansei.

Shēmas rasējuma atsauce

1591170344811061

Klientu lieta

1598581476156343